HONDA VS YAMAHA

RC211V

Dengan regulasi baru yang mewajibkan menggunakan mesin 4Tak, Honda Jepang mengembangkan mesin baru yang diberi nama RC211V. Inilah kelahiran mesin 4Tak Honda RC211V V5 engine berkapasitas 990cc. Valentino Rossi, yang tidak diragukan lagi sebagai legenda MotoGP pernah merasakan manisnya gelar juara bersama Honda (2002-2003) sebelum akhirnya berkelana dengan pabrikan lain. Nicky Hayden merupakan pembalap selanjutnya yang berhasil meraih titel juara dunia bersama RC211V. Denganmeneruskan pengembangan mesin dari Valentino Rossi, Hayden juara dunia di tahun 2006.

RC212V

Casey Stoner saat pertama kali bergabung dengan Honda pada 2011, langsung merasa nyaman dengan RC212V. Dengan regulasi baru, kapasitas silinder maksimum 800cc, Honda mengembangkan mesin V4 baru,dengan meningkatkan elektronik, menggunakan sistem katup pneumatik dan membuat perbaikan kesistem kontrol traksi, semua ini untuk membuat motor lebih mudah dikendalikan. Sebagai catatan tahun 2011, Honda pertama kali memasukkan Seamless Shift Gearbox.

RC213V

Regulasi baru dengan kapasitas mesin kembali lagi ke 1000cc, Honda mengembangkan mesin V4 1000cc baru. Marc Marquez yang melakukan lompatan dari Moto2 langsung ke pabrikan, langsung berhasil menjadi juara di 2013-2014. Honda bekerja sama dengan Repsol telah melakukan pengembangan besar terutama pada katup pneumatik terbaru, dan juga sasis. Power mesin RC213V melonjak hingga 230HP, meskipun dengan adanya pembatasan bahan bakar.

Yamaha

adalah motor 1000 cc yang dikembangkan oleh Yamaha untuk balapan dalam serial MotoGP series. Motor ini merupakan penerus dari YZR 500 500 cc. Sejak itu, YZR-M1 terus dikembangkan. Motor ini pertama kali dipakai tahun 2002, di mana saat itu sudah bernama Moto GP dan melombakan motor 990cc. Pada awalnya, karena stoknya terbatas, maka baru tim pabrikanlah yang mendapatkan motor pabrikan. Yamaha YZR-M1 saat itu digunakan untuk tim pabrikan Yamaha, Marlboro Yamaha untuk Max Biaggi dan Carlos Checa. Beberapa seri berikutnya,Tech 3 lewat Shinya Nakano dan Olivier Jacque dan Norick Abe untuk Yamaha D'Antin. Valentino Rossi dengan YZR-M1 menjadi juara dunia pada 2004, 2005, 2008 dan 2009. Jorge Lorenzo menjadi juara dunia pada 2010, 2012, dan 2015.